江苏南通风水师，得一块风水宝地并也非一劳永逸！
一次参加应酬，席间一位老板曾说，易经风水这门学问太了不起了，也太神秘了。自己虽然看得不是太懂，但是很喜欢这类书籍，也在办公室的书柜上、住宅的书房里放了好多本易学方面的书，总觉得天生与易经有缘，这位老板说他一生就喜欢易经方面、儒学、商学方面的书籍。
正因为这位老板在就餐期间抛出的一个问题，让我记忆深刻、若有所思！他说，风水上有“寻龙点穴”一说，如果风水师真的替人找到一块真正的“龙穴宝地”，那么出生的后代就一定会出类拔萃、荣华富贵吗？
其实啊！这个问题问得还是很有水平和见地的！因此回答起来也是相当有难度的，特别是在人多的场合上，理当思考周密，才能去解释、又不能过于生硬、搪塞大家。
后来经过短暂时间后，我接着这个话题这样来说道：
二是，能得风水宝地之气，的确可以催旺、助力、护佑其后人发迹、发旺、发达。
三是，能得风水宝地，并非一劳永逸，就可以坐等荣华富贵的到来。反而越是风水宝地，出的人越要历经磨难，方能成大器。有一定阅历的人都知道：能堪当大任者，并非凡夫俗子之辈。
四是，得好风水之地的，的确有很多好处的。但还要看出生之人后天的环境、境况如何？比方德行福报怎样？出生八字贵不贵？个人运势如何？能力学识和胆识气魄怎样？后天努力、勤奋程度几何？为人为事态度等？这些因素足以影响到“一个人”是大成、还是大败？
五是，“风水和人是一个共同体”，也可以称之为“天人合一”。得了风水宝地，人更加要珍惜、珍贵，才能将好的气场发挥到极致。得不到风水宝地的，人同样要勤奋、上进、能吃苦、不怕挫折，将来也可以出类拔萃，名扬四海。有风水宝地的，却有违天理、地理、人理之辈的，将来必败也！风水正属破败之地的，人又自甘堕落、不思进取、好逸恶劳、不务正业的，往后必将成为令人生厌、远离、憎恶之流。
大家细看会发现，决定人生成败的还是在“人”，人还是最为重要的，自然环境和社会环境只是影响因素！而我们不能只重风水环境、风水地理，而忽视人的风水、人心的风水吧！
大都市快节奏生活下，在钢筋水泥的重压下，更多人想要寻找一座清净的古村落，悠然度过悠闲的午后，享受一份与世无争的恬淡。这一切看似十分困难，那是因为你没有去过千华古村。在这个村落，你可以完全做自己想做的事，享最愉悦的心情。最重要的是，这个古村虽然名气不显著，但景观可以媲美周庄古镇，风韵十足。
千华古村是一座位于江苏省句容宝华山脚下的仿明清古村，交通便利，距离南京市区大约35公里。虽说是一个古村落，但它面积十分广阔，占地面积约为4万平方米，是一个以江南清明风格为主的古村落。虽然现在增加了一些现代仿古建筑，这些仿古建筑虽是仿制，却不失古建筑韵味，在原来的历史背景下将这些建筑还原，与原有建筑相融合，形成了一派古朴却又现代化的建筑风格群。
可能有小伙伴知道，乾隆皇帝当年曾六下江南，而他每次去下江南，都会到千华古镇中参观游览，赞叹这里山清水秀，风景优美，村中有个名为“叠泉”的山泉，曾被乾隆帝赐名“杨柳泉”，因为当时乾隆皇帝觉得“叠”字与“跌”字发音相似，十分不吉利，看到古村中杨柳树随处飘扬，于是就有了“杨柳泉”。千华古村可以说是一个被皇帝亲自认证过的古村落，曾让乾隆皇帝6次参观访问，足以可见它魅力之大。
古村中集中展现了三百年前的乾盛世时期黎民百姓的生活全貌。“西洋镜、镖局、手工织布机、袖里藏金、钱庄、木偶戏、杂耍”等都在这里一一呈现，漫步其中，让人犹如穿越到了明清时代。沿着河道走，两边的吊脚楼，鳞次栉比，在蓝天白云的映衬下，仿佛被赋予了生命，变得灵动活泼起来。
相较于白天的自然景观，夜晚的千华古村多了一丝魅惑。等到华灯初上，家家户户亮起一盏盏灯笼，为古村增添一丝独特的韵味。古村里有临水酒吧一条街，不下数十家酒吧茶馆在这里的营业，有人把这条巷子命名为“醉巷”。在这里，你可以一边欣赏古村的夜景，一边畅饮闲谈。还可以找一处书店，寻一处清吧，或者觅一处商店，细细地寻找属于自己的那一份古镇情节。
今年6月20日至8月30日，千华古村开展了以“醉美夜千华果酒百里香”为主题的系列活动，场面热闹非凡。有幸赶上活动的小伙伴，可以穿上古装，漫步古街，体验沉浸式的古村游玩白天有夏日泼水狂欢，晚上有漫天色彩的星光大道，还有天黑不打烊的啤酒美食节，多种多样的活动，总有一种符合你。这种昼夜各异的活动氛围，也让前来参观的游客体验到千华古村不止一面的魅力。
探访完千华古村，还可以到古村背后的宝华山观光，这是江南南部第二高峰，在中国佛教界享有“小五台山”之美称。同时，宝华山也是风水宝地和福地洞天，风景优美，名胜古迹甚多。横州古八景之一的“宝华朝烟”就在这里，时间宽裕的朋友可以顺路参观一番。
阳澄湖旁“最具风情”的古镇，位于江苏苏州，被誉“水乡第一镇”
江南古镇，这四个字听起来便具有着一种诗情画意，江南有着很多的古镇，这些古镇都各具特色，但要是提起来阳澄湖旁，哪座古镇“最具风情”，那必然是甪直古镇了。
甪直古镇坐落在我国的江苏苏州，一个风水宝地。甪直古镇在古代称之为“甫里”，距今已经有着2000多年的历史了，这座古镇当真是风情万种，更是被人誉为“水乡第一镇”。
江南的古镇都有着相同的特点，甪直古镇也不例外。粉墙黛瓦，小桥流水，轻歌曼舞，甪直就像一个从画卷中走出来的美人一样。甪直的名气虽然不大，远远不如凤凰、乌镇等，但是该有的景色是一分不少。
也许是因为名气不大的原因吧，甪直古镇的开发是比不上那些知名的古镇的。而这也有一点好处。那就是使得甪直古镇保留了原生态的风貌，没有进行太多的商业化开发，使得这里的气息还是十分自然的。
这个阳澄湖旁被人誉为“水乡第一镇”的甪直古镇，不仅具有着无限风情，还承载着一代又一代人的记忆，在此生活的人们还保留着原来的习俗和文化，人们世世代代的生活在此，幸福而满足。
甪直古镇是十分宁静与祥和的。远离城市的喧嚣，抽出空暇的时间，来到这里旅游，漫步在古镇的街道上，漫随天上云卷云舒，悠闲自得，怡然自乐，顿时感觉心神放松，无比愉快。若是旅游正好下起了小雨，也不要失望，因为你将看到甪直古镇的另一番风貌，撑起一把油纸伞，闲庭信步，说不定还能相逢到那个丁香花的姑娘。这个“最具风情”的古镇，你对它有着怎样的看法呢？
借势江苏新能源汽车“风水宝地”，这家造车新兵提速量产
2018年堪称是造车新势力的交付元年，也是大浪淘沙的淘汰赛枪响开跑，在持续造势“讲故事”之后，到了各位玩家需要真正兑现PPT的交卷时刻了，各家造车初创企业自然也是不敢有丝毫的松懈，即使是中秋假期，也都在争分夺秒地进行着交付的准备工作。
作为将量产交付定在明年第四季度的拜腾而言，同样如此。近日，汽车头条APP获悉，就在中秋假期，拜腾同样在马不停蹄地为量产做着准备工作。
德国时间9月24日下午，豪华智能电动汽车品牌拜腾与博世集团在德国正式签署战略合作协议，双方将在动力系统、制动系统、驾驶员辅助系统等领域展开重点合作。据拜腾内部人士透露，根据本次协议，拜腾与博世将定期开展技术交流，共同打造行业领先的工艺和质量水准。
汽车头条APP注意到，这是继北京车展拜腾宣布与宁德时代结成战略合作伙伴关系之后，再度深度结盟业内重量级的供应商，而两者之间的合作不仅局限在技术合作、零部件联合开发等技术层面，而同时还“涉足”品牌推广、产品营销、技术提升、质量培育、客户服务、人才培养等各个方面的广泛深入合作。这是一次“软硬结合”的全方位合作。
众所周知，对于一家初创造车企业而言，即使有一个从宝马、日产等大公司资深组建的成熟团队，但要想实现大批量的量产交付，仍然是一件充满了艰辛的巨大挑战，而拜腾也从一开始就着手打造自己的量产体系能力，与重量级的供应商捆绑结盟就是必不可上的基础工作。
据不完全统计，成立两年来，拜腾的朋友圈越做越大。不仅与佛吉亚、博世等全球知名零部件供应商携手，还与中国一汽集团、百度、苏宁、宁德时代、京东方等中国企业结成战略伙伴。这次同博世合作的升级，是拜腾聚焦量产的最新一步。
2017年9月，拜腾在南京进行了工厂奠基仪式。试制车间已于今年4月1日正式启用，冲压、涂装、焊接、总装、电池五大车间将在今年底封顶，与此同时，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士（Daniel Kirchert）朋友圈显示，今年8月，拜腾首台可行驶的试制样车安装调试完成，并投入测试。
除了接连牵手大牌供应商之外，拜腾这次中秋签约另一个细节也颇耐人寻味，本次签约仪式在德国杜塞尔多夫举办的江苏-德国（北威州）开放创新合作论坛期间举行，而作为总部设在南京的拜腾，其身份是江苏省的新能源汽车初创企业的代表之一。
汽车头条APP获悉，江苏省省长吴政隆、中国驻杜塞尔多夫总领馆冯海阳总领事、北威州财政部部长鲁茨·黎能坎普尔等出席了签约仪式。
就在不久之前，拜腾还参展了在无锡举办的世界物联网博览会，而工信部苗圩部长和江苏省吴政隆省长都参观了拜腾展台。在短短半个月时间之内，江苏省领导与拜腾两度同框出镜，表明了对于这家造车企业发展的重视与期待。
而拜腾与江苏的渊源也是颇深，1998年戴雷博士初到中国，就是进入南京大学专修中文课程，他还遇到了人生伴侣--他的太太正是南京读书时的同学，这位汽车圈中国通是一名不折不扣的“江苏女婿”，拜腾的A轮融资之中，领投方的就是南京一家新能源产业投资基金，该基金由苏宁控股集团下属苏宁投资有限公司、南京丰盛集团和一家江苏国企共同发起。
可以说，在拜腾造车的轨迹之中，中国力量成为了助推的关键因子。正如拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士在演讲中所言，“拜腾是一家全球化的公司，我们的设计中心设在慕尼黑，北美总部设在美国硅谷。但是，江苏才是我们公司的根基所在，是我们称之为‘家’的地方，我们全球的技术和资源都将为南京总部的业务发展及产品研发和生产服务。”
根据《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》规划，“十三五”期间，江苏省推广应用新能源汽车标准车超过25万辆，到2020年形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。而新能源汽车、动力电池及关键零部件整体上达到国际先进水平，在新能源汽车整车和关键零部件领域形成一批具有较强竞争力的企业。
显然，作为落户南京的初创新能源汽车公司，拜腾期望借势江苏这块新能源汽车发展的“风水宝地”，顺势而为，跻身江苏省新能源汽车产业大格局的样本。
海拔482米的木鱼峰之巅，正对着“宝莲禅寺”牌坊，天坛大佛就坐落在这里。这尊大佛坐南朝北，面向神州大地，自莲花座计算高26.4米，相当于一幢9层楼高度，再加基座总高34米。由于基座仿北京天坛圜丘而建，被命名为“天坛大佛”。
筹建大佛的设想始于1974年，当时宝莲寺获港府以象征性地价批出大屿山木鱼峰地段作为建造佛像之用，这座山峰占地6567平方米。获批地后，1981年正式筹建，1986年航天部属下的南京晨光机器厂荣获承制任务，1989年10月完工，耗资6000万港元。
这项工程难度极高，仅其形象设计就八易其稿，图纸多达5000张；面世的大佛造型集云岗、龙门佛像和唐代雕塑技术之精华，面容参照龙门石窟的昆庐庶那佛；衣服纹理和头饰则参照敦煌石窟第36窟的释迦牟尼佛像。
（大佛慈颜微笑，右手“施无畏印”代表除却痛苦，左手“与愿印”代表给予快乐。）
细细观之，大佛面如满月、额广平正、双耳垂肩，慈颜微笑，顶部肉髻螺，青莲花眼、眉如初月，两眉之间，有一白如雪，软若棉的毫毛，向右旋转。重5吨的佛面，在浇注时均匀加入了约2千克黄金，更添光彩。
大佛右手齐胸屈举，五指平伸，示“无畏印”，意在拔除痛苦；左手反掌向外、下垂脚上，称“与愿印”，寓意施予之乐，无论远近或从哪个角度仰视，大佛都予人宁静慈祥的感觉。
天坛大佛的建造凝聚了参建的宗教界、工程界、艺术界人士的智慧和心血。自此香港又增添了一座新地标，天坛大佛吸引众多中外信徒和游客前来朝拜与参观；佛日增辉，国泰民安，有益于香港的稳定与繁荣。
这块风水宝地要成为发展新高地！南京谋划“紫东崛起”
人民网南京4月28日电 （马晓波）千古百业兴，先行在交通。4月28日，南京市举行紫东地区2019年度重点交通工程项目集中开工仪式，本次集中开工的项目为灵山北路东延、绕城公路徐庄互通和汤铜公路（002省道）汤山以北段三个项目，总投资约9.8亿元。在开工仪式后召开的紫东地区发展动员大会上，江苏省委常委、南京市委书记张敬华指出，“紫东地区是一块区位优良的战略要地、资源丰富的风水宝地，也是一块潜力无限的发展洼地。让这块要地、宝地、洼地成为推动全市高质量发展的新高地，既是城市转型所需，也是发展的必然选择。”
所谓“紫东”，即紫金山以东地区。4月19日，南京市委常委会召开，“紫东地区”首次出现在了议题清单中。规划中的“紫东地区”，是以紫金山为扇心、以长江和宁杭高速为两条扇边，西至绕城公路、东至南京市界（与镇江句容接壤），跨玄武、秦淮、栖霞与江宁四个行政区，总面积758平方公里，覆盖人口80多万人。
江苏省委常委、南京市委书记张敬华表示，当前，南京正处于高质量发展的关键阶段、转型升级的重要关口，解决发展的不平衡不充分问题是当务之急。紫东地区虽有自身发展优势，但放在全市层面来看，短板和差距仍比较突出。规划布局上，整体统筹不够，碎片化明显，导致功能板块资源集聚度和利用效率不高。产业发展上，创新要素转化不充分，文旅资源转化不充分，竞争力和带动力不强。功能品质上，这一地区对外交通便利，但板块内部联系不畅，还有21条断头路；公共服务资源相对短缺且分布不均，尤其是优质高端公共服务资源与主城相比差距较大。
据了解，本次开工的灵山北路东延建设工程，起于灵山北路，止于在建的龙王山大道，新建跨河大桥一座，全长930米，为城市次干道双向六车道，道路宽33米，总投资约4.5亿元，计划2020年建成，建成后将成紫东核心区与仙林副城之间的便捷通道；绕城公路徐庄互通建设工程，位于马群枢纽与东杨坊立交之间，顺接现有的紫气路断头路，总投资约2.3亿元，计划2020年上半年完工，建成后将缓解绕城公路青马立交交通压力，提升仙林副城外部交通出行条件；汤铜公路（002省道）汤山以北段改扩建工程，起于宁镇交界，止于沪蓉高速交叉处，全长4.77公里，为一级公路双向六车道，道路宽33米，设计速度80公里/小时，总投资约3亿元，计划2020年建成，建成后将改善汤山园博园对外出行条件，促进江宁和栖霞地区南北方向互联互通。
“我们立足紫东地区实际和发展需要，编制形成了《紫东地区综合交通实施方案》及2019-2021年三年行动计划，梳理出2019年度重点交通工程建设项目21个，总投资约94.8亿元。其中16个是已纳入今年城建计划，另根据紫东地区交通一体化发展的迫切要求，今年又新增5个开工项目。”南京市交通运输局局长王磊介绍，除今日开工的3个项目外，其余18个项目总投资约85亿元，将在今年陆续启动建设。其中，东麒路北延、马高路北延等南北方向道路建设，将促进栖霞、江宁南北组团融合；文枢西路、仲景大道等东西方向道路贯通，将缓解江宁、栖霞与主城的交通压力。“南京将通过构建内畅外联的道路体系，全面助推紫东地区各板块之间、主城和紫东地区无缝衔接、深度融合。”王磊说。
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